地铁单侧支架

地铁单侧支架也叫单双面模版（别名“钢建筑木模板”）、一侧墙面模版、一侧墙面模板支撑、单双面模版墙面模板支撑，一侧支撑点模版，一侧墙面支撑点模版，一侧支撑架，就是指浇筑混凝土时一侧模板支撑的工程施工方式。

地铁单侧支架（钢建筑木模板、一侧墙面模版、一侧墙面支撑点、一侧支撑架）现阶段中国单侧模板的工程施工方案多种多样。

一，满堂红钢管脚手架对撑工程施工方案

二，贝雷片钢筋锚固工程施工方案

三，一侧支撑架（钢建筑木模板、一侧墙面模版、一侧墙面支撑点、一侧支撑架）工程施工方案

四，无缝钢管抛撑工程施工方案

五，组成三角钢管桁架工程施工方案

工程施工常采用的三种工程施工方案：

1，满堂红钢管脚手架对撑工程施工方案

2，贝雷片钢筋锚固工程施工方案

3，一侧支撑架（钢建筑木模板、一侧墙面模版、一侧墙面支撑点、一侧支撑架）工程施工方案

一，适用工程施工面狭小的，有一侧能够对撑墙面，缺陷是消耗人力，节约工程施工机械设备费

二，贝雷片联接抵御压力的计划方案是把压力立即用粘结性抵御，上水的浮力工作压力或是钢筋锚固力抵御。

三，一侧支撑架的计划方案，此类计划方案融合了贝雷片优势摆脱了满堂红缺，。可一次性混凝土浇筑，确保了工程施工的持续性和全面性和外型品质。可可用全部一侧墙面。

四，运用与混凝土浇筑1m下列墙面，混凝土浇筑超出1米结构加固不牢会漏浆

五，一般把钢管桁架设计方案成拼装应用

第三种工程施工方案详细说明：

（1）单侧模板三角支架设计方案

高大模板工程项目：水准混凝土工程模板工程系统软件高宽比超出8米，或跨距超出18m，工程施工总载荷超过10kN/m2，或集中化线载荷超过15kN/m的模板工程系统软件。

单双面模板支撑更为提升了工程施工的难度系数和危险因素。

设计方案较大混凝土浇筑高宽比一般8米。

（2）一般超出8米计划方案

1、可采用三角支架底端再次加梯状支撑架，混凝土浇筑墙面的顶部开展水准分体式相接处的预埋件，在腋角现浇混凝土前在墙墙顶下列预埋件，预埋件埋在墙面里。

（注水准分体式联接见例2）

2、底端架设无缝钢管支撑点，用槽钢等垫起。

3、融合贝雷片等应用。

4、也可采用别的计划方案，留意设计方案时协调能力

三角支架是支撑点系统软件，选用预埋件系统软件固定不动，与模版系统软件融合应用，一般不制成轮组管理体系

轮组管理体系：指的是几榀三角支架组合成总体供人力促进。

模版系统软件：

1建筑木模板

2组合钢模板

3钢框木（竹）人造板模版

4钢模板支撑体系

5散支散拆人造板模版

别的也有吊模、滑升模板、抬升模版、飞模、模壳模版、胎模及压型板模版和各种各样配筋图的混凝土结构金属薄板模版等

三角支架设计方案主用的模版一般采用建筑木模板、小建筑模板和钢木复合门融合模版（几字梁模版）

木模板缺陷制做量大，木料資源消耗大等

小钢模板缺陷接缝处多且密封性差，造成 混泥土成形后外型品质差

钢模板融合模版运用普遍，一般应用于地铁站、隧道施工、地下停车场、公路桥梁，强烈推荐运用。